RENAISSANCE !!

Salut à tous.
Je me décide enfin à me poser derrière le clavier après quelques passages éclair sur le forum pour vous présenter mon ZXR en cours de restauration. Achetée en février 2007 sur un coup de tête suite à la vente de mon Z750 pour cause de projet immobilier et donc de petit budget.
Il s agit donc d un ZXR750 J1 de 1991 bleu Kawa, l un des 200 premiers exactement !! qui totalisait 60 000 kms environs. C était une deuxième main dans un état plus que douteux!! Les carénages était de magnifiques poly très moche il avait du se prendre une bonne bourreavec le premier proprio. l échappement MIG faisait autant de bruit que l avion du même nom au vu de son état ( plus de chicane ni de laine de roche !! Les clignos euh ils sont ou ?? et l entretien !! bah euh c est quoi çà ?? Seul historique les plaquettes le kit chaîne et les tubes de fourche. Mais bon pour le prix elle fera le temps qu elle fera !!
Retour à la maison ( 200 kms ) et la au surprise fuite d huile coté recepteur !! fuite d huile au niveau de la fourche, plaquettes AV trop dur donc déformation des disques à chaud et bonnes vibrations, collecteur d échappement fendu. Une petite remise à niveau s impose donc.
En avril 2007 commence donc une petite remise en état avec remplacement des disques et plaquettes, des spys de fourche , du joint de récepteur d embrayage, du selecteur de vitesse cassé des leviers tordus ,réparation du collecteur et l achat d un train de pneu pour remplacer des D207 dure comme la pierre et peinture des jantes en gris + poly:lol: .




Puis lors d une soirée peut être trop arrosée !! surgit l idée de génie de parier avec un pote que si la méca tient l été je la refait à neuf à l état d origine !!
10 000 bornes plus tard, bah euh !! j ai pas réussi à la casser
Finalement c est en novembre 2007 que la partie commence :
Tout d abord démontage complet de A à Z de la bète pour faire le point. Déjà pour les carénages c est tout vu !! euh poubelle !!
La liste de course commence :

- ensemble complet de carénages d origines avec bavettes et clignos SVP ( euh au fait elle sera Vert/Blanc/Bleu )



- plaquettes AR
- kit distribution
- tous les roulements roues et direction
- embrayage + les étoiles cassées
- une bulle
- un silencieux
- tous les filtres et consommables
- du décapant peinture pour le cadre et les jantes ( euh au fait elle seront du même blanc nacré que les carénages )
- un radiateur
- une RTM
- beaucoup de patience et d énergie lol et j en oublie surement.

Le démontage a duré environ 3 jours cycle et mécanique.






Ensuite décapage du cadre et des jantes



Pour la partie mécanique je n ai pas pensé à prendre de photos. Mais bon la distrib ne faisait pas de bruit 72 000 kms quand même et le tendeur était en bout de course, jeu aux soupapes parfait, rampe de carbus bah euh je n y ai même pas toucher tellement elle tourne rond et conso de 6 L environs !!
Puis décembre arrive et la naissance d un ptit motard le 5 me fait tout arrêter.
Ensuite c est la maison qui s achève en février, la moto déménage donc dans des cartons. Euh sympa le remontage
Mars je me décide à faire peindre le cadre et le bras après avoir tout décaper et remplacé.
Du coup dans la foulée Avril remontage de la partie cycle et mécanique. Sympa le faisceau après 5 mois









Ensuite finition de la maison donc RAS pendant 3 mois. Et le 7 juillet 2008 j ai enfin fait peindre mes jantes donc petite évolution, premiers coup de démarreur, et là OOOhhh miracle la magie s opère !! çà ronronne dur un yoshimura et même pas chargé la batterie avant. Premiers tours de roues et enfin premiers soulagement çà marche. Elle revit !!





Voilà pour aujourd hui. Pour ce qui est des carénages ils sont toujours en cours de peinture dans un labo d une boite de création de proto d un pote , bah oui pas facile à refaire les teintes kawa ainsi que les formes. Surtout le réservoir et c est pas le petit peintre du bout de la rue qui fera çà !! Je les récupère courant aout donc rendez vous le mois prochain pour la suite !!
Si certains ont des questions car j ai pu oublier des choses, n hésitez pas je suis ouvert à tout et même les remarques.
Bonne route à tous en Kawa.

Beau boulot c'est propre vivement la suite

super propre et vivement la suite et les prochaines tof

beau boulot!
j'adore ce style de post....

bonne continuation...

superbe restau à l'etat d'origine

bon courage pour la suite

bonne resto

Super boulot !! Bon courage pour la suite !!

Chapeau bas pour le boulot Tant qu'a décaper j'aurai fait le bas de fourche mais la je chipotte! Bravo a toi

Bah en fait c était prévu et oups !! j ai enfumé quand j ai peind mon cadre !! Du coup refaire de la peinture juste pour eux !! bah çà attendra lol

super taf , ca va le faire grave

Super taf, en effet... bonne continuation