zxr piste bis

derniére achat du week-end



elle est plus aussi fraiche que sur la photo qui doit daté un peu ,mais sort de révison et préte a rouler méme si il y a bien 2 3 bricole a revoir dans l'ensemble elle est propre
provenance USA donc full
@+

un team non, mais elle va avoir une soeur jumelle pour le printemps

y'a de forte chance qu'elle soit passé un peut partout apparement elle a déja beaucoup tourné sur piste méme si la CG est US,elle est peut-etre été en espagne vu qu'elle viens du midi
tu la connais ?

c'est bien celle la ,la machine est propre niveau mécanique mais niveau peinture elle est plus aussi fraiche ,pour cette année elle resteras comme ça avant une révision générale l'hivers prochain ,pour le moment j'ai un autre prépa a faire sur le zxr de mon pote qui n'avance plus beaucoup en ce moment,ça devrait redémarrer fin mars avec l'arrivé de pas mal de piéces

j'ai autre chose de prévu samedi et vu le temps qu'il annonce je pense que je n'y serait pas allé,mais tu passe quand tu veut

j'ai commencé de néttoyé la béte et quand j'ai enlevé la selle mono j'ai découvert ça


est-ce que quelqu'un pourrait me dire ce que c'est exactement sachant qu'il n'y plus de pompe a essence et que le reservoir et branché en direct sur ce boitier via la rampe
c'est juste une curiosité parce que sinon niveau mécanique elle respire la santé

vu la symplicité du montage je pense faire de méme sur l'autre zxr piste que je prépare donc si quelqu'un peu éclairé ma lanterne

suite a mes probléme de dimanche au mas du clos ,et vu que j'avais ma journée libre pour intempérie je me suis penché sur le probléme
j'ai donc :
-remit les prise de dépression qui maintiennne la rampe en fonctionnement
-démonté l'embrayage suite a un claquement un peu suspect ,en fait j'avait mal remonté la chaine d'entrainement de pompe a huile ,elle devait flotté et provoqué le bruit

une acalmie de la météo et je fait un essai ,déja monté en régime "normal" malgrés un trou a 4000 trm ,plus de bruit de claquement moteur ,je pousse légérement et tous semble ok ,donc demi tour et retour garage et la ça coupe ,elle n'accélére plus normalement ,je fini de rentré ,démonte le reservoir ,verdict le carbu n4 ,la tétine de fixation de commande de gazz a cassé ras le carbu du coup va falloir redémonté ,récupére ça sur une autre rampe etc...

put :censure:n dire que j'avait acheté cette meule pour rien avoir a faire dessus ,je me bien fait encu é
heureusement pour moi que j'ai toutes les piéces nécessaire pour réparré et que je le fait moi méme sinon ça m'aurai déja couté un max