Ayé c'est fait le moulin est par terre ^^

Propylic a écrit:

steph44 a écrit:...les bielles je crois qu'elles sont differentes (longueur)
quelqu'un peut confirmer ?

Bielle H1 moins large côté axe de piston
Bielle H2 percage supplémentaire pour la lubirifcation de l'axe

en gros les bielles de H2 sont plus balaises et lubrifies mieux

Propylic c'est super sympa pour l'info ......je prendrais des tofs des bielles H1 et piston H2 ..quand je vais ouvrir le moulin car cela m'intrigue beaucoup !!sur le mélange des deux pieces ...car cette moto quand je l'ai acheté.... le vilo fut flingué à la 3 ieme bielle ....le gars qui me la remonté il y a 11 ans ...m'avait demandé un vilo et les bielles du H1 pour pouvoir le refaire .....entierement (d'ailleurs ce fut la galére pour trouver le vilo )

encore

@+

steph44 a écrit:

Propylic a écrit:

steph44 a écrit:...les bielles je crois qu'elles sont differentes (longueur)
quelqu'un peut confirmer ?

Bielle H1 moins large côté axe de piston
Bielle H2 percage supplémentaire pour la lubirifcation de l'axe

en gros les bielles de H2 sont plus balaises et lubrifies mieux

bonne info
150e les quatre ca va carrement

c'est cool

Oui pour le prix Steph ,j'étais resté sur le cul quand j'ai payé la facture

Propylic a écrit:

duduf a écrit: ...quand je vais ouvrir le moulin car cela m'intrigue beaucoup !!sur le mélange des deux pieces ...car cette moto quand je l'ai acheté....

Je comprends pas il y a des bielles H1 et H2 sur le même vilo ?

non Propylic je m'explique peut-étre mal ( j'ai un vilo d'un H1 + les 4 bielles d'un H1 ...+ le haut d'un H2 ).....c'est compliqué je sais ...sinon je pense que ce serait impossible de faire un mélange des deux... car tu m'as donner une super info sur le poids et la largeur qui est complétement différent

Ce qui m'intrigue beaucoup ......c'est les pistons du H2 avec les bielles d'un H1 ???? est ce possible ??? ...c'est au démontage que je vais le découvrir si cela est vrai ....en ce moment je démonte le moulin du H1 pour pouvoir récupérer le maximum de pieces au cas j'en aurais besoin pour le remontage
Je te tiens aux news sur cela Propylic

ok docteur Rafale ......je te fais signe quand je vais l'ouvrir entierement ...les moulins du H1 et du H2 .......sont chez un pote et l'autre chez ma mére a une trentaine de bornes de chez moi ...car j'ai pas de place dans l'appart la table n'est pas assez grande

Et ce mélange exotique là.... ??



T'es pas fan ??

Propylic a écrit:les bielles de h1 passe sur des pistons de h2 mais pas l'inverse pas possible bielle de h2 sur piston H1 car elles sont trop large côté axe.

Après je dis que ca passe mais pas que ca se monte, je ne sais pas j'ai jamais été fan des mélanges exotiques

Propylic ...je pense a 100% que c'est l'option 1 (bielles h1 et pistons h2 ) qui est monté sur mon sting R/G/N ... l'autre option 2 c'est impossible

Je te tiens aux news sur le montage que je vais le découvrir pendant l'hivers je prendrais des photos pour te faire voir la réalité des pieces montées

Pour les mélanges exotiques je suis comme toi pour ce qui concerne mon moulin mais je ferais selon mon porte monaie ...car je ne me vois pas investir dans des bielles de H2 .......sinon olive a une belle option sur l'exotisme

a toi c'est sympa

yakawa a écrit:Tu ne peux pas monter des bielles de H1 avec des pistons de H2 car les têtes de bielles sont plus larges, je suis passer par là.
Moi j'ai modifié les pistons de H2 pour que les têtes passes.
De mémoire il me semble que les vilos ont un poids différent, pour les bielles c'est sure les h2 sont plus légéres est plus fine que celles du H1.
Si tu veux comparer Duduf passe me voir j'ai un vilo + bielles de H2 démonter et un vilo de GPX complet

Oui Yakawa ....avec les topains du fofo cela se comfirme... ...a l'époque j'avais fourni au gars ....les bielles h1 et vilo h1 ...avec les pistons h2 ....a savoir comment tous cela fut monté ...je ne peux hélas pas le dire ....d'içi quelques mois j'en dirais plus

pour ta proposition....surement aux vacs de noel ...car je suis beaucoup pris avec mes horaires de taf la semaine et l'abstreinte pour le taf le weekend + ma méca sur mon Sting quand je peux