Mon ZXR750R de 93

Merci m'sieur. Je m'en vais contacter le vendeur de ce pas !!

Tiens, c'est con. Je voulais peser le réservoir d'origine tant qu'il était démonté, mais j'ai complètement zappé.

réception de mon petit cadeau du jour :






Poly type endurance, déjà peint. Vu la légèreté et la qualité du poly ainsi que les points de fixations spécifiques, je me demande même si ce carénage ne provient pas du catalogue du fabricant qui faisait les carénages de la machine d'endurance à l'époque (Staffler me semble-t-il ). Fourni avec optiques et bulle. Quelques éclats sur la peinture, mais j'en ai franchement rien à cirer, surtout au prix ou je l'ai payé...

Pi au moins, j'aurai pas peur de l'abimer...

Une ptite tof de la brèle d'endurance pour comparaison...




That the same !!!

Me reste juste à trouver et commander quelques stickers qui vont bien (Kawasaki France, Igol, divers sponsors, ...) et j'aurais ma ptite réplica... Je suis comme un gosse qui a trouvé sous le sapin le cadeau de Noel dont il révait !!

Sinon, pour le réservoir carbone, j'ai contacté le vendeur. Il était encore à vendre et le vendeur m'a fait parvenir plusieurs photos. Mais j'étais en déplacement à l'étranger toute la semaine et du coup, j'avais remis à ce week-end ma prise de décision d'achat... Ou pas. Bah ce sera... Pas. Le vendeur m'a envoyé un email aujourd'hui pour me dire qu'il était vendu. Tant pi. Je ferai d'autres achats...

Dommage pour le réservoir
En attendant ,tes polys sont superbes Vivement que ça soit monté

FRYHTAN a écrit:Dommage pour le réservoir

Pas si grave que ça, le M étant, comme le K, déjà pourvu d'un réservoir en alu qui est déjà une belle pièce !

C'est sur, sur le L je crois qu'il est en fonte

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, le moteur de mon RR a rendu l'âme...

Cf. le post suivant dans lequel j'en parlais : besoin avis concernant la cause possible d'un probleme siege soupape

J'ai récupéré la culasse depuis et fait quelques photos. Attention les yeux, ça pique !!!!

Tout d'abord, la culasse qui a rendu l'âme... Et en parlant d'âme, si vous l'avez sensible, s'abstenir... Ca pique !!!! :dent:











On ne le voit pas très bien sur la photo, mais le guide pété est complètement noir, même la zone de rupture, ce qui me laisse à penser qu'il a cassé bien avant la casse moteur... Est ce que ses débris auraient pu faire des siennes au niveau de la soupape et de son siège et engendrer la casse finale ??? :confused:


Le reste de soupape...




Une vue des conduits d'admission du cylindre n°1, celui qui a connu la casse... Dans celui de droite, on distingue une fissure qui remonte depuis le siège.

désolé pour toi l'ami... c'est moche et ça fait mal de voir ça en effet...

ah oui c'est moche!

tu as trouvé de la pièces pour les réparations?

J'ai commencé à cherché yep.

En pièces, il faut tabler sur 1200€ environ (4 pistons + segments, culasse occasion, coussinets de bielle, vis et écrous de bielles, pochette de joint complète, embrayage, chaine entrainement pompe à huile, etc etc...). Bref, un beau budget...

Mais en plus, il faut penser à tous les contrôles nécessaires : faire éprouver la culasse + rectif si nécessaire, faire contrôler les cylindres + réalésage si nécessaire, faire contrôler les bielles et le vilo qui ont potentiellement pu prendre un mauvais choc, etc...

Et ça, non seulement c'est de l'argent, mais c'est aussi du temps... Beaucoup de temps à passer !!!

Or j'ai pas envie d'attendre 6 mois-1 an avant de rouler avec cette bécane sur piste.

Du coup, je vais essayer de dégotter un moteur de zxr750 type L que je monterai temporairement dans le cadre, pour rouler (à la boite près, c'est le même moteur), et en parallèle, je me remonterai certainement un moteur au poil avec des pièces que j'aurai acheté au fur et à mesure... Avec ptet une ptite prépa au passage...

Ouch!!!!! ha ouais quand même il a chopé une belle vérole Bin quoi dire à part bon courage pour la suite

la vache! heureusement que la MO sera cadeau!

vincent1985 a écrit:la vache! heureusement que la MO sera cadeau!

C'est net, d'habitude on dit que "ça coûte un bras", bin la, le père riton va conduire avec les dents

Bof 4 soupapes neuves, un bon petit mais alors très léger hein !! rodage de soupapes et c est reparti pour 50 000 kms !!

Hmmm... Pourquoi j'ai comme un doute ?!??!?!

T'aurai pas du la faire essayer à Cyril