présentation de ma h1

voilà comme dis dans la présentation, cette h1 a été homologuée pour la suisse avec
un phare rectangle car les 2 phares rond pas homologuées cette année là...

Et la précision suisse a encore frappée avec l'autocollant de cartouche aux couleurs
Elle est belle mais il est vrai pour ma part que le phare rectangulaire casse un peu la gueule de la louve

Belle moto ............................................sauf l'avant, cela va de soi .

Elle a l'air d'être en bon état

propre!!

...dommage pour le phare..

Soli a écrit:Elle est belle mais il est vrai pour ma part que le phare rectangulaire casse un peu la gueule de la louve

+1

Et tu peux pas installer des phares ronds ?

Peux tu nous expliquer comment tu as ( ou vas ) procéder pour l'immat' et CG ??

yannick a écrit: Et tu peux pas installer des phares ronds ?

moi je sais pourquoi les doubles optiques etait interdit en suisse !!!

car les tracteurs suisse etaient équipés de double phare ronds a l'avant et c'etait pour ne pas les confondres de nuits !!! ( véridique)

depuis tom luthi a relevé le niveau ca va meiux pour les suisses

four a écrit:

yannick a écrit: Et tu peux pas installer des phares ronds ?

moi je sais pourquoi les doubles optiques etait interdit en suisse !!!

car les tracteurs suisse etaient équipés de double phare ronds a l'avant et c'etait pour ne pas les confondres de nuits !!! ( véridique)

depuis tom luthi a relevé le niveau ca va meiux pour les suisses

Grave les Suisses Dommage que les tracteurs n'aient pas eu plutôt des phares carrés...

Que penses tu de venir nous la présenter au rasso, c'est en juin. Il ne te reste plus qu'à t'inscrire

Ouah zarbi le phare carré, mais ton h1 est bien propre quand même!!

Chouette le H1.
On dirais un 400 avec l optique carré La crise au feu quand tu décolles avec
M enfin c est quoi qui me double la ??