mon J ...

@ cyril2285 :Ah bah ça donne pas mal du tout !! MAd Max le retour Nan sérieux cela rend bien sur le rouge

Dans Mad Max, c'est plutôt des Rats.... et c'est bordeaux pas rouge....

aurez-tu un problème de vue, hein cyril... la mémoire ba cela bug.....

ZXR-ADDICT a écrit:Bon alors, on se touche la nouille ici ou quoi?

pourquoi, t'as envie de m'aider a me la toucher , NICO !!!
attends ce soir, j'ai quelquechose pour toi !!!

Moi aussi mon petit gars attend ce soir...

Nico fastcho ou fastcho nico

Pour ma pars, le produit de la portée,

alors, j'ai nettoyé mon bras-oscillant:



puis, j'ai remonté quelques bricoles:






et celle la j'aime bien:



bon, ca roule , mais mal en dessous des 6000 tours, ( dans la zone de travail de celle de NICO!!); on dirait qu'elle tourne sur 3 pattes et dès 6000 tours environ( c'est assez variable! ) elle tourne normalement !!??!!

je pense demonter mes antiparasites, je dois en avoir encore un de percé, ou alors regarder les bougies, a moins qu'une des bobinnes n'ait ete rebranchée a l'envers !!!

Bien tenté, mais je sais que ce sont de vielles photos et que à l heure actuelle ta brêle est encore plus à poil que la mienne !!! Pour ce qui est des 6000 tours c'est du passé, je suis passé à 10 000. Nananananèreeeeeeeeuuuuuuuuuu.

tu me decois, je pensais que tu aurais flashé sur les platines noires

fastcho a écrit:tu me decois, je pensais que tu aurais flashé sur les platines noires

Photoshop est ton ami...

je retrouve pas ton adresse, c'est trop bete ....

fastcho a écrit:je retrouve pas ton adresse, c'est trop bete ....

c'est deux là....

Bon alors t'as bricolé en rentrant chez les beaux parents dimanche?

fastcho a écrit:alors, j'ai nettoyé mon bras-oscillant:

Au passage, le sens de ton axe de roue arrière est inversé...

ZXR-ADDICT a écrit:Au passage, le sens de ton axe de roue arrière est inversé...

Exact !!

1 point pour Nico....

ma panne ne vient pas de là !!
bon, j'ai changé les fils d'antipatates ce soir, j'ai trouvé du beau fil bleu sur une 309 GTI qui pourrit, y a marqué spitfire 8mm et je sais plus quoi mais il a le fil doublé a l'interieur.
c'est monté, j'en ai un peu ch mais bon, le probleme est toujours la ; demain je me fais les antipatates et je controle les etincelles.je vais aussi essayer un autre cdi ( mais je crois que j'ai dejà essayé ).
sinon, les petits fils sur les bobines sont branchés comment ? y a un risque si c'est inversé ?