Futur ZXRiste ?

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Lun 16 Oct 2017 - 12:24

Merci pour ces infos Alpha Smile

Je dois bientôt me décider à aller sur Paris pour voir la bête et me mettre d'accord avec le garagiste sur le coût de l'échange. Ne connaissant pas encore suffisamment bien les ZXR, vos avis me seraient bien précieux !

Voici le texte de l'annonce du monsieur :
ZXR a écrit:Vends zxr modèle J de 1991 avec 75000 kilomètres en excellent état,

couleur noire avec écriture couleur or.

moto très bien entretenue, dort dans un garage.

Entretien fait récemment avec factures à l'appui.

Joints spy de fourche avec changement de l'huile
Nettoyage rampe carburateur
Vidange effectuée
Bougies
Purge des freins

Les plaquettes de frein, ainsi que les pneus sont en bons états.

option :
silencieux échappement yoshimura
embouts de guidon anodisés
Bulle bleue anodisée Ermax

Carte grise à mon nom.

Prix : 2500 euros

En gros, niveau entretien et kilométrage, on est quasiment à équivalence avec mon Bandit :
Gaunt a écrit:
70 000 km évolutifs

A moins de 2 000 Km :
- Vidange + filtre à huile
- Purge des liquides de frein
- Nettoyage du filtre à air

A moins de 8 000 Km :
- Remplacement des pointeaux de carbus (kits complets)
- Richesse et synchro des carburateurs
- Jeu aux soupapes
- Vidange
- Disques de frein Wave EBC (avant)

A moins de 10 000 :
- Pneus avant et arrière
- Kit chaine DID
- Purge des liquides de frein

Moto fournie avec :
- Poignées chauffantes
- Selle confort (abîmée sur les angles)
- Prise USB 12v double entrée
- Bulle noire (plus souvenir de la marque mais bonne qualité)
- Clignotants à led (avant et arrière)
- Filtre à air K&N
- Ampoule bleu (25€ l'unité + ampoule bleue de rechange)
- Plaque aux nouvelles normes
- Possible ajout de sacoches latérales + sacoche de réservoir selon négociation

Cependant, l'ancien proprio est tombé avec donc quelques soucis esthétiques de mon côté (réservoir et comodo amochés, quelques griffures, selle à revoir). Le garagiste part sur une estimation à 1 600 € de mon bandit, avec donc un ajout de 900 € de ma part pour l'échange.

Je sais déjà que son évaluation pour mon bandit me fait mal au c*l... mais je ne suis pas forcément objectif sur le sujet, donc admettons.

Pour son prix de vente (2 500 €), la moto est en très bon état, mais un peu kilométrée et pas dans le coloris d'origine, donc potentiellement des difficultés à la revente ? Je n'ai pas prévu d'acheter pour revendre dans la foulée mais c'est quelque chose que je préfère prendre en compte

Que pensez-vous de cet échange ?

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 9:13

Je me permets de relancer un peu le sujet Smile

J'ai une idée de ce que vaut un ZXR 750 d'origine et en bon état, mais je ne sais pas trop comment l'évaluer avec ce kilométrage et une peinture customisée...

Gaunt

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 11:42

Petit update : je viens également d'apprendre que le mécano a porté le moteur de 97cv à 125cv (passage sur un boitier CDI de 1994, etc. Pas tout saisi)

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  ZXR-ADDICT le Mer 18 Oct 2017 - 11:49

2500, pour moi, c'est trop cher, elle aurait été aux couleurs d'origines pourquoi pas, mais là, faut aimer... plus la "chute"...

Pour mettre un J en full c'est pas compliqué, soir tu changes pistons+culasse complète+cdi soit tu montes un moteur de L étranger.

Un L full c'est 121cv, pas 125.


Dernière édition par ZXR-ADDICT le Jeu 19 Oct 2017 - 8:18, édité 1 fois

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 13:08

Tu y mettrais quel prix toi en l'état ? En gros

Après il m'a un peu refroidi avec ses 125cv... Je ne suis pas convaincu de pouvoir l'assurer comme ça, et la faire passer en assurance à 97cv... en cas d'accident je risque quelques problèmes je pense

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  ZXR-ADDICT le Mer 18 Oct 2017 - 13:10

En full cette machine est totalement inassurable légalement.

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 13:16

Je pense que je vais partir en quête d'un modèle d'origine alors, ce sera plus sage !

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 16:49

Le mec m'a rappelé pour discuter le prix.
Pour la puissance, il suppose que la moto fait 125cv car le boitier correspond à un ZXR de 1994 ; il est cependant formel sur le fait que le reste est d'origine.
D'après lui, à la compression, ça reste dans les normes, et pas de banc d'essai dans les parages pour vérifier.

Le changement de boitier CDI ne suffit pas à lui seul à débrider la moto ?

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  ZXR-ADDICT le Mer 18 Oct 2017 - 17:49

ZXR-ADDICT a écrit:

Pour mettre un J en full c'est pas compliqué, soir tu changes pistons+culasse+cdi soit tu montes un moteur de L étranger.


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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 18:08

J'avais vu cette partie de ton message, qui était par ailleurs très clair, et je t'en remercie Smile

Cependant, quand j'ai eu le garagiste au téléphone, celui-ci a gardé une certaine réserve (peut-être pour des questions de responsabilité) et a continué à avancer l'hypothèse que le changement de boîtier CDI seul ai pu modifier la puissance de la moto. Dans le doute, je préfère du coup vérifier deux fois avant de faire une bêtise et je te remercie à nouveau Smile
Et aucun moteur de L n'a été impliqué, seul le boîtier a été changé. Ça au moins le mec en est sûr

Par ailleurs, si le boîtier CDI participe au bridage/debridage du moteur, le fait de le changer seul pour un modèle 1994 a-t-il le moindre impact sur le comportement du moteur ? Ou s'agit-il d'une réparation tout à fait banale ?
Sans parler de puissance supplémentaire

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  ZXR-ADDICT le Mer 18 Oct 2017 - 21:28

Il faut savoir qu'un boitier CDI de L ne se monte pas sur le faisceau du J.

Pour prendre plus de tours sur un J tu peux mettre un CDI de 600 ZZR ou un CDI de K.

Un boitier CDI seul ne fera rien gagner sans une prépa autour.

Si un garagiste est capable de te dire ce genre de choses, fuis vite et loin...

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  alpha72 le Mer 18 Oct 2017 - 23:01

ZXR-ADDICT a écrit: Si un garagiste est capable de te dire ce genre de choses, fuis vite et loin...

ptdr ptdr

c'est clair
pour débridé il faut changer les pistons, les arbre a cames, le cdi et les ressort de soupapes il faut les doublé passer de 16 ressorts a 32, pour pas abimées les soupapes dut au plus grosse cames des AAC.
et comme dit nico les cdi de L ne monte pas sur le faisceau de J pas les mêmes connection (fiches)
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Re: Futur ZXRiste ?

Message  Gaunt le Mer 18 Oct 2017 - 23:20

Bon le monsieur a peut être effectivement été rapide dans les conclusions :p
Merci pour ces explications !

Gaunt

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Re: Futur ZXRiste ?

Message  lebihan le Jeu 19 Oct 2017 - 7:36

welcome a toi santé
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