RENAISSANCE !!

pour les encouragements, mais j ai toujours pas récupérer mes carénages et réservoir. .
Protostyl la boite qui me les prépare, est débordée depuis mai et comme je paie rien je n ose pas trop gueuler. En Mai il préparaient des protos pour une écuries de F1 jusqu à juillet ensuite vacances en aout septembre salon de genève et octobre mondial de l auto !!!! . Là ça y est normalement, y a plus rien. J espère les avoirs fin du mois.
En attendant pour me consoler, j ai attaquer la préparation de mon moteur acheté d occas pour le passer en Full. Toutes les pièces arrivent petit à petit, et je mettrais une liste et photos de l avancement dans mon autre poste.
http://www.zxr7team.com/zxr750-j-l-f6/et-un-moteur-en-vrac-un-t4214.htm
Encore milles merci pour le petit UP

Bon histoire de faire tourner un peu titine, je la mets en route toute les d=semaines, histoire que elle se dégourdisse les bièles, seulement elle n avait pas roulé depuis 3 mois environ j ai donc entrepris de faire un petit tour avec histoire de voir comment elle tourne !!
Et là ooohhh la surprise quand j ai voulu passer la première, clac calé !! Bah alors mon gars ça y est faut reprendre des leçons de conduite !! Bon re point mort re première et clac recalé !! Poignée d embrayage à fond contre le bracelet, eh bah mle ne bouge pas d un mm !! elle reste en prise ! !!
Je suis donc parti en roulant comme çà, et ma fois après quelques kilomètres, ça y est les vitesses passent impec. la première reste un poil délicate, mais bon à voir après une bonne balade quand elle sera remontée.
Vous en pensez quoi vous ??

Bon alors à la demande général de tous le monde enfin Frythan quoi !! une petite photo de la dame avec son réservoir, ainsi que la belle ligne pas pourie de ZX7 R récupérée chez Full ( merci )
Pour info à pour les possesseurs de J,K,L,M une ligne de ZX7R se montent parfaitement, par contre faut etre patient et bricoleur !!
En effet les brides de collecteur soudées de biais sur le 7R posent problème car nos bons vieux collecteurs étaient montés avec des demi lune amovibles.
Il faut donc faire un poil de découpe pour virer les soudures afin de monter nos cheres demi lune. Pour moi ensuite le dessous de la ligne passe à 1 ou 2 mm du carter d huile. Un petit peu de contorsion et hop on arrive a 6 ou 7 mm là au moins ça vibrera pas dessus

Alors pour le silencieux Yosh à 400 € oui l es bien rn carbone .
Pour le bordeaux j ai pas tout capté ?

Put... !! il a l oeil le gars !!!
Oui très bon 7 ans d age il était temps de le déguter !!!

Bon alors les carénages de mon J avançant doucement mais surement, le blanc est fait , je m occupe du reste de la moto. Voilà j ai la possibilité de faire refaire mes selles, mais je ne sais pas si je les fait refaire comme d origine, ou si je les fais personnaliser ou autre !! couleur epaisseur etc !!
Alors j en appel à vos esprits ravagés heu partagé pour me donner des idées.