La première merveille de Nanof

c'est le carter d'origine du zx7r 2001 ! elle a de l'ADN de guerrière cette brèle

une autre question que je me pose : la tige poussoir (qui traverse le bloc) sur la photo de "Nanof" elle traverse le leviers ???

premier croquis :


reste a savoir si la tige est assez longue .......................

En effet, l arretoir du cable est bien fixé avec la vis d alternateur.
Tous les carters de ZX7R ainsi que RR sont prévus pour acceuillir ce type de montage.
Par contre, entre la tige de poussée et le levier il faut prévoir une vis de réglage a embout arrondi traité dur ou chromée qui épouse la forme de la tige.Celle derniere devra etre copée et retouchée pour recoir la vis de réglage
a+nanof

Nanof a écrit:En effet, l arretoir du cable est bien fixé avec la vis d alternateur.
Tous les carters de ZX7R ainsi que RR sont prévus pour acceuillir ce type de montage.
Par contre, entre la tige de poussée et le levier il faut prévoir une vis de réglage a embout arrondi traité dur ou chromée qui épouse la forme de la tige.Celle derniere devra etre copée et retouchée pour recoir la vis de réglage
a+nanof

C'est ce qui me semblait... Le mieux serait d'acheter le levier, qui sera dur à reproduire (mais bon, rien d'impossible non plus), de couper et fileter la tige de poussée et de lui mettre un embout en acier qui reproduise l'extrémité de la tige du kit (pour ce faire je pense que Nanof pourra nous fournir une photo de l'extrémité de la tige)

Si tu dois reproduire le levier faudra demander à Nanof quelques photos du système de réglage du levier ainsi que quelques mesures de la pièce...

A mon avis la tige sera assez longue, je pense que le piston hydraulique est plus éloigné du carter que le levier de commande mécanique.

Tu as tout juste Kawaman.
A l occasion je pourrais faire une photo détaillée de pièces démontéés
a+nanof

Bonjour, petite question à Nanof, tu l'as récupérer ou sans indiscretion?
Parce que je crois que j'ai failli la récupérer, j'ai été en contact avec l'injénieur en développement du TKF de l'époque pour racheté sune de ses machines mais le manque de budgetm'a empêché de réaliser un vieux rêve...

En fait, a la fin de la saison 96, Maccio avait acheté la moto pour faire de l endurance et il l arevendu ensuite.Un gars de Lyon l avait récupérée mais n a jamais pu l entretenir et elle a attérie chez moi.
L ingénieur dont tu parles était il Colard Franck
a+nanof

Je peu la commander pour noël ?

superbe, indescriptible
c est un bijoux ??????
Franchement c 'est beau quoi ?

je suis combler merci pour ce cadeau de fin d'année ????

Fallait pas, je vais en réver

P'tain que c'est beau !!!!!




tu la donnes ?????

trés belle machine !!

Non, ce n'est pas franck Collard.

Alors je ne vois pas de quel ingénieur développent du TKF tu veux parler
a+nanof

salut elle et trop belle ta moto et dit moi commment tu fait pour metre des photo je suis nouveau et j iarrive pas si tu pouver me repondre sa serrai coul merci

Désolé mais je ne peux pas t aider sur ce coup la.Je n y arrive pas non plus.Un modo l a fait pour moi.
a+nanof

Bonjour,

VRAIMENT SUPERBE MACHINE RIEN A REDIRE.

Mini-me.