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Message  onoff Mar 26 Jan 2010 - 16:08

welcome et bon courage pour ta resto nice
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Message  ZXR750 Mar 26 Jan 2010 - 17:57

Hate de voir un H en restauration..
Courage Sa vaut le coup..

welcome santé
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Message  Invité Mar 26 Jan 2010 - 18:54

Petite rectification, j'ai dis une bétise a priori. ma moto ne serait peut etre pas de 91, c'est la date de 1ere mise en circulation qui est de février 1991. vue ce que j'ai pu lire sur le site, ça ne voudrais rien dire.
pour etre sur je mettrais des photos dès que possible est surtout dès que j'aurais compris comment faire lol! santé à tous.

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Message  kawas13 Mar 26 Jan 2010 - 18:58

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Message  gti76 Mer 27 Jan 2010 - 12:43

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Message  Invité Jeu 28 Jan 2010 - 20:42

si quelqu'un peut m'expliquer comment mettre des photos ce serait cool. merci

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Message  Fred Jeu 28 Jan 2010 - 20:44

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Message  full bordel Jeu 28 Jan 2010 - 20:46

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Message  full bordel Jeu 28 Jan 2010 - 20:47

Eh ba Fred tu es plus rapide que moi.................... Laughing
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Message  Invité Jeu 28 Jan 2010 - 21:41

merci pour le tuyau
voila quelques photos de la bête en cours de démontage
j'vous avez dis qu'il y avait du boulot bonjour - Page 2 428281
bonjour - Page 2 1002156bonjour - Page 2 1002152c
à bientot pour la suite, pour l'instant l'electricité commence à remarcher, reste une paire de pièces à changer pour voir ce que ça donne

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Message  full bordel Jeu 28 Jan 2010 - 21:43

Moi si je rentre la moto dans le salon et surtout la mettre à côté de l'étendoire à linges, ba ma moitié m'aurai tuée............. Razz

bon courage
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Message  Invité Jeu 28 Jan 2010 - 21:49

c sur, mais j'ai profité qu'il y avait personne pour la rentrer et faire mes soudures au chaud. ni vu ni connu lol!
ce week-end nettoyage puis j'attend mes pièces électriques pour essayer tout ça.
une fois ça de fais, je pourrais m'attaquer au reste bonjour - Page 2 911974

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Message  cricri Jeu 28 Jan 2010 - 21:51

soit le bienvenu parmis nous
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Message  OLIVE73 Jeu 28 Jan 2010 - 21:52

C'est une hybride ?! Shocked

C'est un H1 avec une tête de fourche de J.... arf
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Message  Invité Jeu 28 Jan 2010 - 21:55

je c pas trop un gas m'a dit H2, mais bon j'y comprend rien moi lol!
la tête de fourche c'est une tête de fourche poly.
je compte bien chabger ça, si j'arrive à la remonter

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Message  OLIVE73 Jeu 28 Jan 2010 - 21:59

Le bras oscillant avec le renfort prouve qu'il s'agit d'un H1 donc modèle 89... maintenant faut voir si ton filtre à huile est à cartouche ou de type "automobile"... tu as un réservoir et une tête de fourche de J... Tu n'as pas une photos de la moto "habillée" ??

Ou juste une photo des habillages ??

Pi tu devrais ouvrir un post dans la section des Stingers, car ici ce n'est pas sa place..... nice
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Message  SPIDER Jeu 28 Jan 2010 - 22:52

Moto Hybride...........

Bras ocscillant H1, tête de fourche J, le reste à voir.....

Donc première mise en circulation 1991 peut être de 91 remarque une J avec un bras de H1 ou alors une H2 de 90 mise en circul en 91 avec habillage J et bras de 89 H1 bref beaucoup de chose à voir avant de savoir ce qu'elle est vraiment...

Quand au 140 cv c'ets sur que le vendeur c'est enflamer grave....

Mais bon quand on aime on ne compte pas....

welcome à toi sur le fofo zxr le meilleur des fofos ici tu auras la réponse à tes questions.
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Message  Invité Ven 29 Jan 2010 - 10:03

oui, je pense que vous avez raison 140cv ça me parait beaucoup aussi.
tout ce que je sais c'est que cette moto était destinée à la piste, voila pourquoi la tête de fourche n'est pas celle d'origine mais en polyestere et pourquoi il manque tant de pièces, aprés je pense qu'il y a u pas mal de modifs dessus, surements à la suite d'une chute...
même le tableau de bord a été modifié, il comporte une multitudes de diodes (7 ou 8 de tête) dont je ne connais pas l'utilité de toutes?????
je mettrais des photos dans la section prévus à cet effet, j'espere vraiment arriver à la redémarrer car je l'ai vu tourner déjà (et bien) il y a à peu prés 3 ans.
Redonner vie à cette moto serait formidable, j'aimerais la remonter d'origine et au couleurs bleu/blanc et vert. mais bon faudra déjà la démarrer pour voir???
merci à tous pour vos messages et conseil.

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Message  manu.zxr Ven 29 Jan 2010 - 10:12

welcome kawa santé nice bon courage pour ta resto

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Message  steph44 Ven 29 Jan 2010 - 18:40

salut et welcome
bon courage pour la resto nice
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Message  damskawa Ven 29 Jan 2010 - 18:59

kawa bonne resto et welcome
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Message  ZXR750 Ven 29 Jan 2010 - 19:28

full bordel a écrit:Moi si je rentre la moto dans le salon et surtout la mettre à côté de l'étendoire à linges, ba ma moitié m'aurai tuée............. Razz

bon courage


nice La mienne dort tout les soirs dans le salon .. Pas de garage .. nice
Il suffit de negocier Lol..
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Message  full bordel Ven 29 Jan 2010 - 20:16

Un pote le faisait aussi avec son 954... mais un jour sa femme lui a dit va dormir avec ta moto dehors, le con.... ^^
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Message  Invité Sam 30 Jan 2010 - 11:13

dernières nouvelles, d'aprés KAWASAKI AUBENAS, se serait un H1 de 89.
voilà, aprés comme je le disais ce qu'il reste de carrénage n'est pas d'origine.

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Message  OLIVE73 Sam 30 Jan 2010 - 11:28

olive a écrit:je viens d'aquerir une 750 zxr stinger de 1991

Elle est pas clair ta brêle.... le numéro du cadre correspond à celui de la carte grise ?! Suspect
Parce que en 91, c'est l'année du "J" et de quelques H2.... maintenant peut être restait il un H1 au fond d'une concess'... Suspect
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