News taliban de kawete!

Bonjour les passioné de kawa!
Je me presente, philippe 25 ans de Cremieu (rhone alpe).
Donc le j'en suis a ma deuxieme kawete (deux Z750 de suite )
Elle est en vente car je viens de m'achetter un apparte.
Mais je vais revenir en force.. je regarde de pret les zxr400 et zx7r avec un petit faible pour la 7r
Si vous avez des conseil pour le futur achat (ce qu'il faut bien regarder ect...)

Merci d'avance bande de fou fou

VIVE LE FOFO ET VIVE

Salut et

Bienvenu!

regarde plutôt les ZXR 750!

à toi

Achète plutôt la vraie sportive ..... STINGER POWAAAA

voisin

Merci a tous!

Si il y a des voisins je me ferai un réel plaisir de venir faire votre conaisence et celle de votre !

Voila ma kawa actuel:

fifitalie a écrit:Merci a tous!

Si il y a des voisins je me ferai un réel plaisir de venir faire votre conaisence et celle de votre !

Voila ma kawa actuel:

pas mal la plaque pas trot dur a porter

Non sava j'assume,pi c'est l'anciene plaque !

une vrai plaque de sudiste

Que pencez vous de cette anonce?

http://www.leboncoin.fr/motos/137573330.htm?ca=22_s

Un gars du forum belle machine elle m etait passee sous le nez lorsqu' elle etait en vente

Merci,tu aurais le lien vers le post dedié a sa machine?

https://www.zxr7team.com/ventes-f10/zx7r-1998-10000km-t12294.htm c est a DAM38 si tu veux lui envoyer mp

mec!!!

pour le 400 je peux donner mon avis je roulais avec avant le 750,
et je l'ai encore
c'est une machine tres performante pour la cylindrée ,
avec une partie cycle tres proche du 750 mais en plus souple et plus maniable et un chouillat plus petite en gabarit,
pour la position de conduite elle est similaire sauf que sur le 750 le reservoir etant plus gros on a le ventre un peu plus sur le reservoir,
pour les sensation sur route ca marche tres fort pour un 400,
a partir de 6000rpm elle s'envole jusqu'a 14000rpm(debut de le zone rouge ) mais manque un peu de couple a bas-regime,
si c'est pour rouler tous les jours vaut mieux prendre un 750,
mais si c'est pour le plaisir le 400 est plus joueur avec montées en regime digne d'un 600 hornet voir même mieux(bonnes bourres avec un collégue),
je pense qu'il faut lui mettre un pignon avec une dents de moins pour mieux rentabiliser la puissance du moteur et gommer un peu ce manque de couple,
voila si tu as des questions n'hesites pas