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Présentation
Invité Jeu 22 Mar 2012, 20:48
Bonjour a tous 
apres 10 ans d infidèlité me revoilà donc en
en 750 zxr l de 93 avec plein de boulot en perspective! Ma première surprise est de me trouver avec une rampe de 89 qui merdouille 
et j en suis qu au début !!!
Quel grand soulagement d avoir trouvé ce super site
a plus
apres 10 ans d infidèlité me revoilà donc en
en 750 zxr l de 93 avec plein de boulot en perspective! Ma première surprise est de me trouver avec une rampe de 89 qui merdouille et j en suis qu au début !!!Quel grand soulagement d avoir trouvé ce super site
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Invité- Invité
duduf- Nombre de messages : 4634
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Re: Présentation
Blacky34 Jeu 22 Mar 2012, 21:17
Comprends pas ton histoire de rampe de 89
ça ne monte pas sur un L
Blacky34- Nombre de messages : 6939
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full bordel- Nombre de messages : 10850
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Merci tout e monde pour vos messages de bienvenu !
Invité Jeu 22 Mar 2012, 23:18
Pour répondre a blacky34
cocernant mon zxr l de 93 j ai trouvé des choses étranges dessus mise a part ma rampe de carbu de 89 , j ai aussi une inscription a gauche de mes cylindres notée 87!!! et ma distri ce trouve bien a droite !!
ça sent un peu le moulin traficoté ça non?
quand pensser vous
Merci
cocernant mon zxr l de 93 j ai trouvé des choses étranges dessus
mise a part ma rampe de carbu de 89 , j ai aussi une inscription a gauche de mes cylindres notée 87!!! et ma distri ce trouve bien a droite !! ça sent un peu le moulin traficoté ça non?
quand pensser vous
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Re: Présentation
rankxer Ven 23 Mar 2012, 06:56
Salut et bienvenu..................
+1
Blacky34 a écrit: Comprends pas ton histoire de rampe de 89
+1
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Re: Présentation
sebadep Sam 24 Mar 2012, 12:01
Salut et
Faut pas trop se fier aux inscriptions sur les moteurs. En général elles correspondent à des codes constructeurs ou sous traitant. Quant à la rampe de stinger, pour avoir essayé, je confirme que ça ne se monte pas sur un J donc pas non plus sur un L.
Bon courage!
Faut pas trop se fier aux inscriptions sur les moteurs. En général elles correspondent à des codes constructeurs ou sous traitant. Quant à la rampe de stinger, pour avoir essayé, je confirme que ça ne se monte pas sur un J donc pas non plus sur un L.
Bon courage!
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Re: Présentation
Invité Sam 24 Mar 2012, 12:19
Bonjour
je me renseigné et en effet le 87 indiqué sur les cylindres correspond a un code de fabrication .
Concernant la rampe de carbu de 89 j ai rdv dans 2 semaines pour faire régler ça mais pour l instant la moto démarre au 1/4 de tour mais a du mal a monter des les tours .
donc voilà a faire a suivre
je me renseigné et en effet le 87 indiqué sur les cylindres correspond a un code de fabrication .
Concernant la rampe de carbu de 89 j ai rdv dans 2 semaines pour faire régler ça mais pour l instant la moto démarre au 1/4 de tour mais a du mal a monter des les tours .
donc voilà a faire a suivre
Invité- Invité
voila le verdict du mécano!!
Invité Ven 27 Avr 2012, 20:22
Donc pour revenir a mon probléme de monté en régime avec une rampe de carbu de 89 sur un l de 93 :
Apres démontage et vérification , le mécano m a fait un devis de 460 euros pour changer: pointeaux , joints, nettoyage a l ultrason et réglage de tout ça
sachant que le robinet d essence a dépression a été supprimé par l ancien proprio pour que la vieillle rampe de 89 puisse fonctionné sur un l de 93!
N ayant pas envie d engager de gros frais sur ma moto il a tout remonter et en la reprenant elle monte dans les tours de nouveau meme si c est loin d etre le top ! elle a réssucitée
N ayant pas envie de me prendre la tete et surtout manque de motivation je revend mon zxr l de 93 elle est complète et roulante pour la modique somme de 700 euros
pour faire de la place a la prochaine kawa 
: Apres démontage et vérification , le mécano m a fait un devis de 460 euros pour changer: pointeaux , joints, nettoyage a l ultrason et réglage de tout ça
sachant que le robinet d essence a dépression a été supprimé par l ancien proprio pour que la vieillle rampe de 89 puisse fonctionné sur un l de 93!N ayant pas envie d engager de gros frais sur ma moto il a tout remonter et en la reprenant elle monte dans les tours de nouveau meme si c est loin d etre le top ! elle a réssucitée
N ayant pas envie de me prendre la tete et surtout manque de motivation je revend mon zxr l de 93 elle est complète et roulante pour la modique somme de 700 euros
pour faire de la place a la prochaine kawa
Invité- Invité
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