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Message  Invité Ven 15 Juin 2012 - 22:19

Bonjour,
J'étais deja adherent du forum il y a 3 ou 4 ans sous le nom de RomiLapointe, mais ne m'étant pas connecté depuis pas mal de temps j'ai égaré mes identifiant.
Donc rebonjour tout le monde, je détiens un 750 ZXR de 1993, version L, qui me cause bcp de soucis en ce moment, d'ou ma reco ici pour des conseils.

apres panne sur panne, chgt des bougie, distri refaire entierement l'année derniere, voila qu'elle me fait des siennes. Elle démarrait au 1/4 de tour et tournait super bien depuis quelques mois jusqu'à ce matin, ou en marche, béquillé, en attendant que je mette mon casque pour la chevaucher, MLe a calé nette et sans bavure, comme si elle s'était éteinte d'un coup, ou comme si j'avais actionné le bouton arret moteur, sauf que c pas le cas.

Apres avoir vidé la batterie pour essayer de la redémarrer, j'ai mis les pinces avec ma voiture. Elle est repartie 30 40 sdes mais des qu'elle redescendait en dessous de 3000 tours elle allait pour caler. je l'ai tenue peut etre une minute comme ca et pouf elle a calé. Impossible à redémarrer.

y'a de l'essence, a priori aucun pb detectable a vu d'oeil. J'y comprends rien.

Je prends toutes vos idées d'expert pour essayer de comprendre pk elle me fait ca tite mère...

Merci les amis, bonne soirée !

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Message  Eric12 Ven 15 Juin 2012 - 22:24

Salut,
j'ai eu ce type de problème l'an dernier.
C'était la pompe à essence qui ne donnait que par intermittence.
Je l'ai changée depuis, plus de problèmes...
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Message  Invité Ven 15 Juin 2012 - 22:32

elle aurait cassée d'un coup ?
Parce que la c'est vraiment flagrant, j'ai jamais vu ca.. elle a pas toussée, pas de blop blop, elle tournait, et pouf, elle s'est arrétée nette.

elle est alimenté electriquement cette pompe ?

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Message  Eric12 Ven 15 Juin 2012 - 22:43

Oui elle est alimentée dès que tu appuis sur le bouton du démarreur.
Pour contrôler si ton problème vient de là, tu peux shunter la pompe (tu raccordes la durite d'entrée directement à celle de sortie) tu débranches la broches qui alimente la pompe en 12V, tu fais le plein du réservoir.
Si ta brèle démarre, c'est peut être bon signe.
J'entends par bon signe que ça permet de localiser la panne.

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Message  Invité Ven 15 Juin 2012 - 23:06

super merci bcp du conseil mec. Ca me redonne un peu d'espoir, j'essaierai demain.
Je sais bien que nos memeres sont pas toutes jeunes, mais sincerement, la j'en ai plein le dos des pannes...
MAis bon c'est ma ptite princesse alors je la laisse pas tomber.

je tente le coup de la shinte, et je te retiens au courant.
Merci en tous cas.

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Message  Panté Sam 16 Juin 2012 - 8:30

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Message  kawas13 Sam 16 Juin 2012 - 8:49

re welcome
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Message  rankxer Sam 16 Juin 2012 - 9:50

Re welcome ..................... santé
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Message  full bordel Sam 16 Juin 2012 - 10:05

welcome à toi

Pour ton soucis je t'invite à ouvrir un topic dans la bonne rubrique ainsi on pourra t'aider à résoudre.... santé

https://www.zxr7team.com/f6-zxr750-j-l
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Message  Freduch Sam 16 Juin 2012 - 10:20

welcome salut 866231 santé
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Message  Raphiraptor Sam 16 Juin 2012 - 11:20

re welcome
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Message  jerome81 Sam 16 Juin 2012 - 12:13

welcome santé nice
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Message  cantalou63 Sam 16 Juin 2012 - 13:18

welcome santé
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Message  Invité Sam 16 Juin 2012 - 14:41

Bonjour tout monde !
merci pour l'accueil !


Et désolé, mais ma belle a quitté son vert d'origine pour un noir et blanc tout aussi attrayant Laughing

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Message  duduf Dim 17 Juin 2012 - 19:02

re- welcome santé
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Moto : deux stinger H2 (un rouge/gris/noir et un vert/blanc/bleu)......ainsi qu'un H1 en puzzle ^^
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Message  UZZI7R Dim 17 Juin 2012 - 19:10

kawa welcome a toua santé
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Message  zeus Lun 18 Juin 2012 - 19:40

welcome dans la salut 866231
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Moto : zxr750L
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Message  Blacky34 Lun 18 Juin 2012 - 22:48

welcome santé
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Moto : ZXR Stinger H1, H2, ZZR1100, VFC750
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Message  seven 38 Mer 20 Juin 2012 - 20:37

welcome santé santé
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