bonjour

bonjour à tous,
voila je me présente, je me nomme olivier, j'ai connu ce site en tapant zxr stinger sur ma barre de recherche.
je viens d'aquerir une 750 zxr stinger de 1991 à remonter, il y aurait le faisceau electrique à revoir, quelques petits entretiens (fourche, kit chaine, réglages divers...) il me manque aussi quelques pieces de carrenage. je me suis donc inscrit sur ce site afin de trouver les informations nécessaires pour remonter cette moto.
ps : je suis novice en mécanique....ail

Prem's !!!

Tu es d'ou ??
Une p'tite photo de la belle ??

je suis d'ardeche
je pense mettre des photos d'ici peu, mais elle est en cours de démontage alors ça ne rendra pas top.
j'espere pouvoir trouver de quoi m'aider sur ce site.

salut et

!! SPIDER si tu passe par ici reste calme !

bon courage pour ta restauration!

à toi

et soit le bienvenu parmis nous

Bienvenu ici !

bienvenue a toi et bon courage pour la resto

merci à tous pour vos messages de bienvenue, ça fait plaisir cet esprit de convivialité qu'on ne retrouve qu'entre motards.
je vous ferez parvenir quelques photos de la bête démontée, je ne c même pas si c un H1 ou H2 je pense H2 car de 1991. vous me direz mieu sur photos.
D'aprés le collégues qui me l'a revendu, elle est passée au banc, il recherche le papier et afficherais plus ou moins 140cv.
enfin bon avant de vérifier ça. étape 1 : restauration du faisceau électrique, un relais aurait surchauffé... puis un pti entretien et essais de démarrage.
on verra aprés pour le reste, j'ai pas mal de boulot pour reprendre des pattes de fixation (batterie, carrénage...) enfin de quoi m'occuper lol.
à bientot sur le site, et sur la route....

olive a écrit:
D'aprés le collégues qui me l'a revendu, elle est passée au banc, il recherche le papier et afficherais plus ou moins 140cv.

heu là franchement ton collègue s'est enflammé grave

peut etre, je ne c pas. on verra bien elle est passée au bancs vers grenoble.
ça me semble beaucoup aussi, aprés à vérifier si il y a u des modifs réalisées dessus.
je pense que je la passerais au bancs si j'arrive à la remonter, comme ça je serais fixé.
mais bon c pas la puissance qui m'interresse, mais surtout de conduire ou "piloter" cette moto de mes rêves d'ado.

Allé, balance au moins une photo, qu'on sache s'il s'agit d'un STINGER H2 ou d'un J ( vu qu'elle est de 91...)...

pas de soucis, j'essaye de faire ça dans le week-end.
elle est déjà en partie démontée, vous verez aumoins le travail qu'il me reste à faire.
j'ai parcouru le site, il y en a qui sont tres fort pour remonter ces machines, bravo à eux beau travail.
sinon sur la carte grise il n'y a pas d'indication qui pourrait me dire de qu'elle type il s'agit ?

Pour le STINGER, ce doit être marqué ZX750H....

je vien de vérifier ça, est en effet il y a écrit : (d.2) zx750H
merci bien