elle est enfin mienne, oula je ne sais pas dans quoi je m'engage.

Bonjour je m'appelle Cédric et je suis un petit nouveau sur ce forum qui m'impressionne par la richesse de son contenu.
Voila j'ai enfin acheté une ZXR 750 de 1992 une J, celle qui m'a toujours fait rêver, à mes 20 ans, le permis gros cube en poche, je bavais devant une zxr bordeau garée devant chez moi, mais à l'époque c'était trop puissant et trop cher pour commencer mon apprentissage.
Après avoir cassé quelque carter (et quelque os) j'avais mis de coté ma passion.
Habitant dans le 91 à côté d'Orsay, je suis allé chercher samedi une zxr 750 repeinte en bleu marine dans le 78.
L'annonce stipulée pb moteur, mais à 950€ pour 103 000km, je ne pouvais pas espérer mieux.
j'ai donc essayé tout penaud cette moto, et là wouaa c'est un vélo au niveau de la direction, ha ok il n'y a pas d'amortisseur de direction, le vendeur m'avait dit qu'il y avait un bruit en roulant, mais ce bruit n'était pas flagrant à l'arrêt.
Me voila donc partie pour mon essai, je parts trankilos, essaye les freins (heu plutôt les ralentisseurs) je suis surpris de voir un embrayge hydrolique, bon effectivement la moto ne prend pas bien ses tours, je fais donc demi-tour avant de tout casser, on fait les papiers de la vente, et je retourne chez moi.
Dimanche je démonte le carénage, ha c'est un poly en fibre, ha l'hublot de contrôle du niveau d'huile est fendu, je passe surement son 1er coup de karcher à la moto, esthétiquement il est plutôt propre après nettoyage, je laisse chauffer le moteur pour contrôler le déclenchement du ventilo
et je n'arrive toujours pas à entendre ce mystérieux bruit (dite docteur, un coussinet de bielle ça fait quel bruit?)
je passe machinalement la main le long du 4en1 rouillé, ha il y a 2 troues au niveau de la jonction qui laissent passer généreusement l'air.
Je cherche un moteur de remplacement sur internet pas trop cher, je trouve rien, il faudra encore être trés patient, mais bon je l'ai attendu 15 ans
on est donc pas aux piéces.
V à tous

Putain 15 ans
A baver devant les zxr, j'aime aussi les 916 et les 996, mais là je m'égare et ma comptable va me
A voir des mecs griller leurs soupapes au bol d'or quand il se courait au castelet ( je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre) et à cramer leurs pneus pour en faire remettre un illico
j'aimerai rouler avec, mais il reste tant de travaille dessus et si peut de tune
merci pour ton accueil

Bienvenu ici !

Au fait kawa vend des roulettes pour les roues arrières comme sur les vélos d'enfant?
Car moi je suis du sud, et les routes sont moins arrosées

Salut et

Bienvenu!
PS: Met nous des tofs lors de ta resto si tu peu, ont en ai très frillant

à toi

YES mais ça va être long, car je n'ai plus de tune, un petit excés de vitesse à 372€
j'ai fais des photos quand j'ai démonté le poly pour nettoyé le moteur, j'attends juste d'avoir un peu de tune pour ouvrir le moteur.
Mais je ne sais pas vraiment par quoi commencer en plus, je suis open à tout vos conseils.
A 25 ans j'avais acheté la revue technique pour cette zxr, certainement un présage.
je connais quelqu'un qui vend les 2 arbres à came 80€ en full; est ce cher? c'est pour zxr 94, est ce les mêmes?
Cdt

Bon courage pour la remise en état !!

Tu devrais poser les questions techniques dans les parties prévues à cet effet, tu aurais plus de réponses

bienvenue sur le fofo