Stinger H2 de fab60

Salut,

Après avoir passé 2 ans en zx7r (celui de jimstinger), j'ai trouvé un sting h2 de 90 pour restau. Beaucoup de boulot à faire dessus mais prix d'achat bas

Vu de loin, elle a l' air propre, tu vas faire quoi comme travaux ?

Oui elle est belle de loin mais elle est loin d'être belle.

Il y a un début de joint de culasse donc du coup, je vais faire la totale (joint de culasse, distribution, tous les joints moteurs, segmentation....).
Sinon niveau carénage, je compte faire la totale, peinture compléte après réparation des fissures. Après peinture epoxy du cadre + bras oscillant et ça sera déja pas mal. IL faut aussi changer le silencieux bricolé. D'ailleurs si vous avez un silencieux d'origine, je suis preneur !

Elle tourne super rond, elle a un kit dynojet , un amortisseur arrière neuf, un collecteur inox neuf, une batterie neuve, joint spy de fourche...

Ok, bonne resto.

En tous cas le petit mec il est content lui !!!!

bibi66 a écrit:En tous cas le petit mec il est content lui !!!!

Carrément, il est content mon p'tit gars. Presque autant que son papa

belle machine et bon courage pour la restoration moi j'ai de la chance je viens de la finir

Salut,
On en est où ici ?
Le gamin a du grandir

Salut Mario,

Et bien j'ai enfin réussi à trouver une paire de flans d'origine non cassés. Je dois les recevoir la semaine prochaine.
Sinon le démontage continue doucement...Faut bien s'occuper du gamin aussi et de mes 3 caisses et 2 meules

Je vous tiens au jus, elle est bien au chaud au garage la petite H2. Elle va renaitre de ses cendres tôt ou tard

Alors j'ai reçu mes carénages, ils sont nickels

Le démontage continue, j'ai tombé l'amorto et le bras oscillant, la boucle arrière, le faisceau. La suite avec démontage du radiateur et de la ligne d'échappement puis la fourche et le cadre...

Après j'emmenerai le moteur avec son support chez mon mécano pour la réfection (tous les joints, distribution, coussinets de bielles, segmentation....). J'en profiterai pour changer la pompe à eau et à huile pour être tranquille. ça prend forme lentement mais surement !

Salut,
Pas mal de boulot.

Mario42 a écrit:Salut,
Pas mal de boulot.

Oui un peu de taf Après changement de tous les roulements, disques neufs, plaquettes et durites aviation et kit chaine.

Puis peinture complète et pneus neufs et elle sera nickel.

qu'est ce que tu compte prendre comme disque ?

@+nain vert...qui va y passer bientôt

nain vert a écrit:qu'est ce que tu compte prendre comme disque ?

@+nain vert...qui va y passer bientôt

Je compte prendre des EBC pour les disques avant et arrière et des plaquettes carbone lorraine

Salit fab60
Suis entre Compiègne et noyon et en cours de restauration de ma h1 aussi...
J'ai un ami carrossier peintre comme bosse très bien si tu veux qu'on en parle en MP (ou pas...)

ca avance doucement... mais ca avance!

banditof a écrit:Salit fab60
Suis entre Compiègne et noyon et en cours de restauration de ma h1 aussi...
J'ai un ami carrossier peintre comme bosse très bien si tu veux qu'on en parle en MP (ou pas...)

Avec plaisir banditof J'habite à Cambronne

tu habite a cambronne les clermont fab60 ?

tapecul a écrit:tu habite a cambronne les clermont fab60 ?

Presque Cambronne les ribécourt

ah ok car moi j'habite a coté de cambronne les clermont

tapecul a écrit:ah ok car moi j'habite a coté de cambronne les clermont

Faudrait que je vienne faire un tour alors ;) J'aimerai voir ton H1 et tu pourrais me filer des tuyaux ;)

avec plaisir

Je ne peux pas envoyer de MP encore car trop jeune sur le site !!! J'ai bien lu le tien par contre... Je suis à 5mn de chez toi !!!
Si quelqu'un peut me dire à partir de combien de messages on peut envoyer des MP...

On est quelques uns de l'oise en Stinger ! Je suis de l'oise également, je possède un H1 et ma femme également un H1. On va pouvoir s'organiser une rencontre autour d'une (des) bière(s)