Suivi resto

Hé ben, sacré jeu de construction !

Bon me voila............

Pour un 7R noir passe mais une moto une vraie j'ai nommé MISS STINGER

arffffffffffffffffffffffff origine only !!!!!!!!!

VERT BLANC BLEU ou VERT BLANC ROUGE

Le reste c'est comme dit JIM du Picasso lol même si bon ok en noir elle est pas mal (alors la je fais un gros effort )

Allez fait nous la vert blanc bleu et cela sera la plus jolie après la mienne cela va de soit! Comment je ne suis pas objectif ????

un sacré boulot!!!! c est enorme!!!!!
peut tu nous dire combien ca va te couter en tout??
le bas moteur sur ton site apparament est neuf,le bras oscillant , toutes tes pieces , pour combien en a tu????
en tous cas le taff est impressionnant bon courage a toute l equipe!!

SPIDER a écrit:Bon me voila............

Pour un 7R noir passe mais une moto une vraie j'ai nommé MISS STINGER

arffffffffffffffffffffffff origine only !!!!!!!!!

VERT BLANC BLEU ou VERT BLANC ROUGE

Le reste c'est comme dit JIM du Picasso lol même si bon ok en noir elle est pas mal (alors la je fais un gros effort )

Allez fait nous la vert blanc bleu et cela sera la plus jolie après la mienne cela va de soit! Comment je ne suis pas objectif ????

Bon je vais y réfléchir très fortement... car si elle est la plus belle juste après toi !!! forcèment c'est un argument de masse !!!

Quant au coût... tous les roulements, joints, spy (que je change systèmatiquement) je me les procures en industries (DIMATRAP pour ceux qui sont de bordeaux), visseries boulons et compagnies (visserie d'aquitaine) et le reste j'ai eût la chance de croiser les bonnes personnes et de négocier contre quelques billets. Mais rien de ruineux A bientôt pour la suite

et bien comme le dit si bien spyder c'est vrais que pour un tel travail
une belle livrée d'origine serai le top ......
juste en troisieme derriere celle de spyder et la mienne

par contre sans rire la partie technique chapeau bas ....
le mono bras de vfr tres jolis ....ainsi que l'adaptation de la fourche du 7r.......

j'attend avec impatience ta decission pour la couleur et aussi la suite des photos sur ton site qui est aussi super sympat ......

bon courage pour la suite ............

a+

Merci c'est sympa

black ninja a écrit:un sacré boulot!!!! c est enorme!!!!!
peut tu nous dire combien ca va te couter en tout??
le bas moteur sur ton site apparament est neuf,le bras oscillant , toutes tes pieces , pour combien en a tu????
en tous cas le taff est impressionnant bon courage a toute l equipe!!

C'est vrai c'est hallucinant un tel boulot , franchement j 'adore , t'es sur la bonne voie pour nous sortir le stinger de l'annee, ca va taper grave

Yep voilà la suite du chantier :

- partie cycle
- moteur
- bidules etc...

www.isopropylic.com

pas trop de transformation pour passer un bras de vfr??

Hello,

1) Il a fallu usiner les portées du mono bras, mettre de nouveaux roulements et spys
2) Fabriquer 2 adaptateurs aux extrémitées pour réduire le diamètre de l'axe du vfr à celui du stinger
3) Fabriquer 2 cales latérales pour aligner la courronne arrière au pignon de sortie
4) Modifier les biellettes d'amorto et l'amorto pour régler la hauteur du cul

it's Good

Je suis carrément bleufé !
Il y a vraiment des rois de la mécanique ici chapeau bas super boulot !!!
Je t'emmene la mienne juuste pour petite révision ????

Question : tu as monté une rampe de zx7r qu'est ce que cela va apporté ? Je suppose plus de puissance mais est que cela ne va pas avoir d'incidence sur le moteur ??? Bon d'accord je suis une burne là, mais je ne veux pas mourir idiot

Non aucune conséquence sur le moteur: il faut juste veiller à bien régler la carburation

Pour le gain j'ai surtout monté cette rampe pour gagner en souplesse et en stabilité de fonctionnnement

Voilà

moi je la prefere en noir mais ça ne tiens qu a moi

Dinatel avait fait une vrsion noir/viollet je crois plutôt sympa!

En vert et contre tous a écrit:Dinatel avait fait une vrsion noir/viollet je crois plutôt sympa!

ouep c'est vrai j'avais un pote qui l'avais fait repeindre comme ca,

Pour ma part je reste sur ma version noire

Nouvelle mise à jour : www.isopropylic.com

- Moteur fini sur la bécanne

@+

C'est grave beau , franchement il va dechirer, encore bravo et belle reussite

Salut Propylic
Ça y est, le moteur est dedans!

yes enfin

Comme j'ai pas le temps avec le taf de mettre mon blog à jour je vous glisse 2 photos des travaux en cours de mon sting, j'attends quelques pièces encore et je vais pouvoir faire craquer le moulin la semaine prochaine. ouf enfin pas très rapide le gonz !

ôôôôôô granddd dieux Stinger pardonne moi pour mon insolence d'avoir bidouillé ton oeuvre !!!

Alors là, chapeau bas.... Je m'incline respectueusement devant autant de savoir faire...

tain !!!! il brille le cadre !

super boulot

magnifique travail notamment pour l adaptation du monobras c est du lourd!

certes il ne sera pas d origine mais c est comme une nouvelle generation de stinger attention que kawa ne copie pas pour ressortir un STINGER (comme par exemple la fiat 500 qui est revenu ou la sirroco vw)
hate de la voir finish.mais au fait quel coloris?
moi je dirai la verte c est plus representatif de la marque.apres c est une question de gout

ps: j ai rechangé mon avatar j avoue que j avais copié
encore felicitations pour ce super taf et bonne continuation

Cela serait top de la voir au rasso .................