stinger h2

ca y est j ai enfin acheté un stinger. couleurs d origine mais quelques ptits choc sur la carrosserie.ptits ratatouillages vers 4000trs kan j ouvre en grand et elle a du mal a revenir au regime de ralenti. (synchro?nettoyage?carbu)
sinon ca marche fort super a conduire.j aurai preferé une verte et rouge mais dur a trouver en h2 par rapport a mon budget.mais ce coloris est aussi tres beau le vert ressort super bien.
je suis donc tres heureux de rouler en stinger

place aux photos.a vos coms

tres propre ta machine

Jolie, pas fan du cadre poli mais bon.

Juste deux trois petites choses à faire et elle sera superbe.

SPIDER a écrit:Jolie, pas fan du cadre poli mais bon.

idem ! sinon encore une qui va etre bien chouchoutée !!

tres belle

Bon achat

Superbe achat !! je veux la meme pour ma collection !

elle est tres belle !

Blacky34 a écrit:Superbe achat !! je veux la meme pour ma collection !

pour moi c pareil si je pouvais j en aurai une de chaque couleur!!

jolie!!!

C'est vraiment chouette aussi, en vert blanc bleu!
Certes, le vert rouge claque mieux, mais c'est beau quand même! Bravo pour cet achat!

alors j ai suivi un peu ce qui disait dans le fofo et j ai donc regler les vis de richesses j ai mi 2 tours et demi et j ai fait un essai rapide et c est beaucoup mieux elle revient bien au regime de ralenti.merci aux connaisseurs pour ces conseils qui sont tres utiles pour les novices comme moi qui n ont pas encore beaucoup toucher a cette belle mecanique.
mais je me demande si je doit pas desserer de trois tours pour que la retombée en regime de ralenti soit parfaite mais je vais attendre la remontée des temperatures car le froid doit y etre egalement pour quelquechose

très belle machine

bonnard!!

belle becane

Il est beau le H2.....

c'est qu'elle est très belle
pareil pour moi pour le reglage carbu

Bravo belle becane , c'est vraix qu'en rouge elle est belle mais le bleu reste sympa bonne route a toi .

une piqure de rappel avec qqes elements changés....coques ar (trous dans anciennes) reservoir (bosse sur ancien) bulle bleue ; nouveau gueulard ( tof27) leche roue ( l ancien avait la lepre) et une plaque d immat noir . sinon elle tourne toujours pas trop mal depuis le reglage maison de ma rampe.j ai du lui mettre 3000kms depuis fin decembre avec un aller retour au gp du mans (ca m a permis de tester sa fiabilité) par contre avec le poids de la moto les gommards s usent vitent!!
sinon que dire ....ba que du bonheur!!

superbe

c'est exactement la stinger que je recherche, très belle.
tu vas remettre un pot origine?

si jamais un jour j ai l occasion d en trouver un oui pourquoi pas

alors arnaud ce mig il est bien refait dis-moi

très beau ton brêlon...
et avec le Mig ça le fait bien...

oui c good ya d ptit endroit un peu blanchatre sous le vernis du carbone mais c est l usure et puis j avait une pince a rivet de merde.j ai du recouper les colliers aux extremités qui etaient un poil trop long.sinon nikel il fait bien propre. un collier de maintien a 5 euros au puce et c parti. il fait moins de bruit que mon ancien mais tant mieux.