Viper

sur la planète toute verte

full bordel a écrit: à toi

Top tu nous a fait ta présentation, des topics différents, une recherche.... nickel tout en un

750

Bienvenue sur le fofo .... ..... il n'y a pas plus complet comme présentation

Bienvenue à toi et

cantalou63 a écrit:me revoila! donc l'entraxe entre chaque carbu est de 75 mm,entraxe identique entre chaque carbu. des modifs sont a prévoir si j'ais bien compris!

Chez Sudco il donne les vis transversale d'assemblage de rampe à 110 mm, les même que pour FZR 1000.
Alors qu'avec 75 mm d'entraxe je me retrouverai avec 37 mm de moins rapport au Yam.
Idem certain tube de liaison sont référencé plus long sur le ZXR 7.

Autre chose, le Ø Alésage du ZXR est de 71 mm non?

Mettons que les épaisseurs de chemise soit de 4 mm plus 3 mm pour le plan de joint de culasse, et le passage de LDR
Ce qui ferai un entraxe entre chemise sur vos blocs de sensiblement 85 mm .

Donc si il te plait peut me reprendre ta cote. Merci

et sacré présentation et parcours.


Alors sinon niveau entraxe pour ta rampe, j ai qu un bras de valide donc pas simple, mais on se situe à 76 mm d entraxe je pense. Idem pour les 4 carbus car sur les ZXR l écartement est le même puisque distrib à droite.
Après voir sur un Stinger ou ZZR ou la la distrib est centrale pour avoir l entraxe qui du coup sera plus important entre le 2 et 3

dommage pour la rampe.

bienvenu sur le forum
terrible le r7 ....

https://www.zxr7team.com/moteur-f9/controle-jeu-soupape-t1575.htm

Au vu des photos de ce post ça n'a pas l'air ça.

La voila.

je peux pas reprendre les mesures sur la rampe car je l'ais amenée chez kawa cet aprem pour un nettoyage,par contre je suis sur de mes mesures,c'est bien 75 mm entre chaque carbu,j'ais vérifié plusieurs fois pour ne pas te dire de bétises

Et bein !!
C'est un sacré cirque chez kawa en dix ans ils on fait combien de modéle de culasse et de carbu?
Celle que je souhaite modifier à la commande au centre tout comme celle du post précedemment cité, d'autre aparemment d'aprés ce que j'ai pu comprendre on le palonier à droite, d'autre à gauche .
Des culasses on la distrib centrale, d'autre à droite .
Une chatte n'y retrouverai pas ses petits avec tous ça.

Sur la tienne ils l'ont mis ou ?
Dans la boite à air?

Viper a écrit:Des culasses on la distrib centrale, d'autre à droite .

faux !!!!!!!!!!!!! distributions à droite de 91 à 2002, pour le stinger je sais pas

Si avec un Ø d'alèsage de 71mm il vous ont coller un entraxe de carbu de 75mm, vos pipes elle se resserre vers le centre du moteur, car si elle sont droite, ça laisse que 2,25mm d'épaisseur de chemise en les montant tangentes et plus de place pour le LDR ni le centrage dans le bloc, à moins que les cylindre soit usiné dans le bloc puis chromé dur ou nicasil, mais dans les deux cas il reste pas grand chose.
C'est peut être une culasse de stinger que j'ai vue avec distrib au centre.

Bienvenu ici !
Avec cette livrée, tu as une bien belle moto.

Je le répète . ZXR et ZX7R ont le même espacement sur les 4 carbus avec distribution à Droite. Donc de 1991 à 2003.
Cependant il existe bien des rampes avec palonniers au centre ZX7R et d autres avec palonniers à droite ZXR. Mais l écartement reste le même. Avant tous les GPZ Stinger et motos issue de la même base ont la distribution au centre. Donc rampe de carbu avec entraxe différent entre le 2-3

J'ai peut-être fait une boulette par MP car j'ai dis à notre ami Viper que j'avais un doute sur les entraxes entre ZXR et ZX7R
Si tu confirme que l'entraxe est indentique c'est good
Sinon je peux m'en assurer mercredi ou jeudi en montant la FCR de mon M sur mon 7R et vice-versa avec la FCR de N sur le M

Autant pour moi. J ai revérifié et en effet le 7R est différent. Je dirais 78 mm entre 12 et 2 et 90 mm entre 2 et 3



Il est vrai que je n en démonte pas assez comme cela !!!

Un gars de Passion YZF est passé relever les cotes.
Ce qui était annoncé comme une rampe de ZXR à en fait les entraxes d'une yamaha, 86mm, 92 mm, & 86mm.
Comme quoi dés fois .
Je vous remercie les gars, mais c'est pas la peine de tout démonter pour moi.
Vous pouvez vous faire une base de donnée avec tous vos modéles de carbus et les réglages de bases qui vont avec.

Bienvenu!