ZX7R du fantôme en travaux de resto

Vraiment belle ta machine
si je peux me permetre dans ta liste de pieces a remplacer tu peux ajouter une paire de clicos (d'origine si possible) et apres , alors la , c'est la grande classe

En faite ils sont déjà commandé, mais pas d'origine désolé j'ai préféré des clignotants à LED homologués avec la centrale + un éclairage de plaque à LED lui aussi.
Comme ça j'économise l'électricité pour l'environnement

La plaque est homologué elle aussi mais elle est trop moche alors HOP je changerai aussi ça plus tard

deuxdix a écrit: :


... euh! pour la moto qui se trouve sous le drap... j'donne ma langue au chat!!

C'est dommage on manque une partie de rigolade (rappelle toi le 1000 CBR)

bienvenue sur le forum

J'ai trouvé un loup!La plaque au cul de ton bloc compteur,bizarre bizarre.

En vert et contre tous a écrit:J'ai trouvé un loup!La plaque au cul de ton bloc compteur,bizarre bizarre.

Que tu dis ?

thunder a écrit:Une autre aux jantes violettes ! lol !
Hein 2-10 ?

ouèp!! enfin plus pour longtemps vu que je voudrais les repeindre soit en noir soit en blanc (et je ne suis pas en train de parler de mon projet là!! ... bah ouè.. faut suivre les gars!! ) ... d'ailleurs à ce propos: rendez-vous sur mon post "pourrissage en tout genre" afin d'avoir vôtre avis sur la question!!

Tchoulette miss!!

FOUBIZ a écrit: En faite ils sont déjà commandé, mais pas d'origine désolé j'ai préféré des clignotants à LED homologués avec la centrale + un éclairage de plaque à LED lui aussi.

Hou là , je suis devenue une pro dans le domaine si t'as des soucis de clignotement fais-moi signe ! lol !
J'ai led à l'arrière et Silver 21W à l'avant et même pas besoin de centrale clignotante !
Par contre si tu mets leds av et ar, même avec la centrale t'auras des probs.

Belle machine

Bienvenu dans la seventeam mon p'tit pluplu !!!!

Et féloche pour ton 7R (j'aurais pas pensé à ça quand même !! ) .... si besoin n'hésite pas pour un coup de patte !!

JP66 a écrit:Bienvenu dans la seventeam mon p'tit pluplu !!!!

Et féloche pour ton 7R (j'aurais pas pensé à ça quand même !! ) .... si besoin n'hésite pas pour un coup de patte !!

HA bas ouai ! je voudrais bien tes flancs de carénages pour commencer

FOUBIZ a écrit:

JP66 a écrit:Bienvenu dans la seventeam mon p'tit pluplu !!!!

Et féloche pour ton 7R (j'aurais pas pensé à ça quand même !! ) .... si besoin n'hésite pas pour un coup de patte !!

HA bas ouai ! je voudrais bien tes flancs de carénages pour commencer

Mouahahaha !!! t'es un comique toi ..........
Si tu veux j'ai un carénage droit bien gratté et une bulle ..... aussi grattée sur le coté droit !!

Non merci, mais j'espère que tu a conservé ta ligne d'origine car si un jour j'ai des problème avec la loi je pourrais te l'emprunter et l'enlever

FOUBIZ a écrit:Non merci, mais j'espère que tu a conservé ta ligne d'origine car si un jour j'ai des problème avec la loi je pourrais te l'emprunter et l'enlever

Bien sur tjs la ligne d'origine avec devil SB2 ........ mais aussi cartouche d'origine !!

jolie brelon

Alors un peu de nouvelles.
Ce weekend j'ai continué le nettoyage avec un nettoyage / un dégraissage des pièces puis un bon coup de polish sur une bonne partie des carénages, pff vive l'huile de coude

Sinon j'ai reçu déjà quelque pièces
une rampe de ZXR avec de jolis chapeaux payé pas très cher


Mes nouveaux disques avant neuf acheté sur EBAY


Les clignotants + éclairage de plaque + filtre à air BMC + un pignon 15 dents + belgom alu + une petite protection carbon pour compteur trouvé par hasard chez DAFY pour 3 fois rien


Donc directe montage des chapeux de carbu + nettoyage de la boite à air, montage du nouveau filtre et HOP on démarre tout va bien.


montage du fond de compteur carbon


Adaptation de l'éclairage de plaque + clignotants arrières


voilou je ferai une présentation plus tard des réparation à effectuer

aller au boulot! tu nous monte tous ça!

FOUBIZ a écrit:

ton passage de roue a croisé la route à pas mal de rivets deja

sinon c'est une methode comme une autre pour alleger ton enclume

Et bien pour alléger une enclume je ne connais que 2 moyens !

La première, tu achètes tout ce que tu peut remplacer par du plus léger et tu vire l'optique avant (c'est lourd ce truc ), c'est la méthode la plus cher.

La deuxième, tu perds du poids la bécane va apprécier, et c'est vachement moin cher

Moi je pèse pour le moment un bon 68 kg (sans compter l'équipement de moto / cuir+protec+bottes+casque)


Bon alors les petits problèmes
N°1 (le pire pour moi) un gros chtar sur le bras oscillant



N°2 le cale pied gauche qui un morceau de la tige fileté de la tétine coincé au font !


N°3 l'oxydation




N°4 les carénages fissurés



Pis je n'ai pas de chaussures pour faire de la KAWA


Je sais il y a plus malheureux que moi dans le monde il y en a qui n'ont même pas un 7R

Alors les nouvelles du weekend

La carte grise est faite (quand je pense que si j'avais due la faire dans 8 mois la moto aurait eu 10 ans et elle ne m'aurait coûté que 52 euros :-/ )

J'ai pas mal bossé sur le dégraissage des pièces et leur état de surface pour preuve quelques clichés



_________

La cartouche a subit le même sort mais j'ai zappé les photos , pour la prochaine fois
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Une petite vu encore un peu sale

caca / j'ai bien sur tout décapé ;-)



Alors vidange du réservoir + vérification des filtres OK




Bricolage : c'est décidé je vire le KLEEN AIR

Au passage petite vision de l'intérieur de ma boite à air toute propre avec son filtre BMC tout neuf


Je me lance, le démontage du système s'effectue facilement et là surprise !
Qu'est ce que je vois



Un boulons dans chaque durites reliant le couvre culasse au système, donc quelqu'un est déjà passé par là !
Je me suis fais doublé pour le coup, tant pis je vire tout quant même, na



Après j'ai commencé à remonter l'arrière de la bécane tout propre, avec les cales pieds propres, polies et regraissés.
+ mise en position du passage de roue et recâblage de la connectique, OK
+ j'ai remonté les fourreaux de fourche de 20 mm.



Les trucs moins cool :

Support de radiateur à décaper puis repeindre




Des tâches indélébiles sur la roue arrière (je pensai que c'était de la graisse de chaîne !)
je pense être bon pour faire repeindre les roues, ce n'était pas prévu au budget.



J'ai essayé avec l'essence / le pétrole désaromatisé / le polish / belgom / scotch brix

Si quelqu'un avait un truc je suis ouvert à toute proposition

les polirs

ok ---------> je sort

tu a bien bossé!!


pour tes jantes dommage... profite pour les refaire à la couleur de ton choix, blanc ou noir ça serai sympa.

pour le kleen air ça m'étonne pas du tout qu'il est été viré vu que tu a une ligne...

bon courage pour la suite!