a la bourre

bonjour a tous j'ai bruler une ou deux etapes. je vien de voir qu'un nouveau s'est fait dire qu'il ne s'etais pas presenter. moi non plus.
alors voila( en retard )
j'ai donc 24 ans et j'abite a balleroy dans le calvados pres de bayeux. j'ai commencer la moto avec un bandit pui un gsxr a injection et decus par les moteurs a injection je voulai un assez gros cube a carbu qui avais fiere allure.. on ma dit ; prend un kawa.. PAN c'est fait et je ne suis tres heureux de mon acquisission.. j'ais une passion devorante pour les sports mecaniques notament la moto , les voitures et les camions. la mecanique ca me connais aussi je vient de finir de renover un VF1000R F2 de 1985, et j'ai en projet la construction d'1 trike moteur 318 is bmw, je suis egallement passionner de voiture bmw j'en ais eu 3 ca marche pas mal.voilas j'espere ne pas avoir fait mauvaise impression vu que je me presente assez tard( il me semble en plus que l'on me la signaler)
content de voir que ce site est serieux

A BIENTOT.

salut et bienvenu

Bienvenue parmis nous

Bienvenue dans la troupe

a toi et mets nous d tofs de ton 7r a l occas!

Bienvenu mon gars, c'est pas grave si t'es en retard mais par contre tu pourrais nous dire quelle moto tu as?!?!?!?

Pour tes connaissances en mécanique elles seront dûment testées sur les post de ce forum... mais au fait, le motoculteur V4 que t'as restauré ce serait pas plutot un VF1000F2 qu'un VF1000R F2???

Sinon moi aussi je suis passionné de beaux moteurs, donc j'ai aussi une BMW (un break 525ix de '93)

salut tout le monde. pour repondre a kawaman c'est bien un vf1000r , autant pour moi il y a eu le vf 1000 f 2 ...le vf 1000f et vf 1000r en passant par par le ns 400 r ...vf 400 f....donc tu as raison. respect:nice:

sinon je roulle en zx7r de 1999. et je ne manquerais pas de mettre des photos..pas de problemes..
j'ai vu que tu as une 525 ix . c'est assez rare surtout en break. si je ne me trompe pas c'est un 6 cylindres en ligne. attention au cullasse fragilles. j'ai commencer avec un 318 i de 93. un 323 ci de 96 .. et la j'ai un diesel 318 tds un peu mou mais economique. en allemagne tu peu en toucher a 4000 euros un m3 de 2005 ou un cayenne neuf( 17000km) a 6000 euros sans arnaques le site ... mobile de... tu traduit ensuite la page et tu peux trouver ton bonheur..je cherche quelqun pour y aller l'année prochaine si ca t'interresse. TCHAO A TOUS

Salut 14Z



Balleroy, mais c'est tout près de Bayeux ça

Il va falloir qu'on prenne un ti coup ensemble

14z a écrit:salut tout le monde. pour repondre a kawaman c'est bien un vf1000r , autant pour moi il y a eu le vf 1000 f 2 ...le vf 1000f et vf 1000r en passant par par le ns 400 r ...vf 400 f....donc tu as raison. respect:nice:

sinon je roulle en zx7r de 1999. et je ne manquerais pas de mettre des photos..pas de problemes..
j'ai vu que tu as une 525 ix . c'est assez rare surtout en break. si je ne me trompe pas c'est un 6 cylindres en ligne. attention au cullasse fragilles. j'ai commencer avec un 318 i de 93. un 323 ci de 96 .. et la j'ai un diesel 318 tds un peu mou mais economique. en allemagne tu peu en toucher a 4000 euros un m3 de 2005 ou un cayenne neuf( 17000km) a 6000 euros sans arnaques le site ... mobile de... tu traduit ensuite la page et tu peux trouver ton bonheur..je cherche quelqun pour y aller l'année prochaine si ca t'interresse. TCHAO A TOUS

Belle machine le VF1000R, beaucoup mieux que le F2.

Pour mon break ben c'est pas si rare... Je cherchais un propulsion mais j'ai trouvé que du 4x4 et pour les culasses celles 24soupapes sont pas aussi fragiles que les 12soupapes, par contre c'est vrai qu'elle a une fuite d'esau depuis que je l'ai, mais elle a 250mkm et suffit juste de rajouter de l'eau de temps en temps... Perso j'ai une BM en premier pour le moteur 6 en ligne essence , une BMW 4 cylindres ou diesel j'y penserais même pas... et un Cayenne jamais de la vie (une bagnole de trou du c.. ça, pour ceux qui veulent en jeter au volant d'une Porsche mais qui sont trop nuls pour se risquer avec une 911 ). Par contre ces prix là y'a forcemment anguille sous roche, une bagnole qui cote 30000 si tu la touches à 6000 pour moi y'a quelque chose qui cloche!

Si j'avais de la thune j'avoue qu'une M5 en break, année 95 avec le six en ligne 3.8 MMMMH! et ça tu touches à moins de 6000 sans arnaque et avec entretient OK.

rebonjour kawaman. il y a evidement matiere a etre retissant quand on voi certain prix sur ce site . j'ai 1 ami qui est parti acheter une m3 cabriolee de 1997 tous equipée avec cuir.... bref une belle caisse avec 120000 kms compteur . je l'ai evidement prix pour un mito, mais j'ai vu la voitures , les factures, le certificat de garanti de 3 mois bmw et le prix 2000 euros. chez nous ca se vends au moin 10000 euros vu l'etat , en 15 jour il l'avais vendue. il suffit d'attendre au moin 15 jours pour les documents de prefecture( plaques .. carte grise.. le dossier t'est donné en allemagne) et c'est good.il y a un peu pres 15 bonnes occassions tous les trimestres, et tu trouve de tous gaillardo( plus cher evidement) audi..rs4..rs6.... bref tu as quand meme le choix .. les vehicules qui sont vendus si bas prix ne sont pas des depots ventes, ce sont des vehicules qui sont vendus suites a des reprises. sur place il faut quand meme scruter la caisse( ca reste un concessionaire).. je vais regulierement sur le site qui te donne matiere parfois a rever.rien d'arnaques puisque beaucoup ce deplace regulierement, il suffit de denicher la bonne affaire c'est tout.
VRAIS KIKI.. pas de probleme pour un pti coup on se retient au courant
pour ceux qui veullent plus d'infos sur ce site... mobile de ...contacter moi...

14z a écrit:rebonjour kawaman. il y a evidement matiere a etre retissant quand on voi certain prix sur ce site . j'ai 1 ami qui est parti acheter une m3 cabriolee de 1997 tous equipée avec cuir.... bref une belle caisse avec 120000 kms compteur . je l'ai evidement prix pour un mito, mais j'ai vu la voitures , les factures, le certificat de garanti de 3 mois bmw et le prix 2000 euros. chez nous ca se vends au moin 10000 euros vu l'etat , en 15 jour il l'avais vendue. il suffit d'attendre au moin 15 jours pour les documents de prefecture( plaques .. carte grise.. le dossier t'est donné en allemagne) et c'est good.il y a un peu pres 15 bonnes occassions tous les trimestres, et tu trouve de tous gaillardo( plus cher evidement) audi..rs4..rs6.... bref tu as quand meme le choix .. les vehicules qui sont vendus si bas prix ne sont pas des depots ventes, ce sont des vehicules qui sont vendus suites a des reprises. sur place il faut quand meme scruter la caisse( ca reste un concessionaire).. je vais regulierement sur le site qui te donne matiere parfois a rever.rien d'arnaques puisque beaucoup ce deplace regulierement, il suffit de denicher la bonne affaire c'est tout.
VRAIS KIKI.. pas de probleme pour un pti coup on se retient au courant
pour ceux qui veullent plus d'infos sur ce site... mobile de ...contacter moi...

je trouve ca bizarre aussi a ce prix la.

faut dire que en Allemagne, le controle technique est tte les annéees et tres exigeants.
Il se peux que se sont des voitures qui ne passe plu au controle Allemand mais qui passe en France.

c'est ce que j'ai penser aussi.. mais depuis l'europe le controle technique est donc europeen . une voiture, dont le controle technique est passé en allemagne est valable en france tu n'as pas besoin de la repassé au controle pour une immatriculation francaise:banane:
quand la voiture est vendue c'est avec un controle technique de moin de 6 mois, le certificat de garantie de 2 ou 3 mois ( pour un v.h. recent) le dossier de demande d'imatriculation francaise, un certificat de non gage...
y'a pas d'embrouilles..

je comprend que certain soit retissants .. tous comme moi au debut mais pourtant c'est vrais:lol: