présentation et peut-être sauvetage d'un H2

détend toi spiderfab c'est pas si dramatique que ca , t'as déjà une bonne base .

tu as déjà toutes les pièces pour remonter ta boucle ARR .

remonte tout correctement , fait la tourner... fait toi du bien en roulant un peu avec  et après pour voie pour la peinture....


* PS : sauve la  , mais surtout pas de streetbike  

@+nain vert....la patience est une vertu que...j'ai acquis l'année dernière

STREETBIKE POWAAA !!!!!!

met toi a l'ombre nico

@+nain vert...coup de chaud

Bienvenu!!

Si tu connais le 1er acheteur, tu vas le voir et tu lui dis que tu paies la CG pour qu'elle soit à son nom, et après, lui te fais un certificat de vente en ton nom.
ça fait 2 CG mais au moins c'est honnête.
pis t'en profites pour la mettre en CG collection.

ah oui, j'oubliais.. si t'en fait un street, tout le forum te tombe dessus (sauf nico, mais lui on fera pareil!) et on te met le goudron avec les plumes!!!

z'êtes pas tranquille les gars !!!!
le goudron et les plumes.....et pourquoi pas la b.te au cirage ....

si ça veut rire , je vais peut être même découper le reservoir , y riveter avec du silicone un bout plexi transparent et en faire un aquarium.....

sérieusement , je ne connais absolument pas l'ex propriétaire de cette moto.....celui qui ma la donne l'a connu , et il m'a dit qu'il voulait déjà pas faire la CG en 99 alors en 2017 ..........

deja je vais tenter de redémarrer le bouzin..... on verra après le sort que je lui réserve .....

et normalement j'ai trouvé un cadre en règle.....j'attends que le pro qui le vend m'en dise plus sur la date de première mise en circulation , pour savoir si c'est du H1 ou H2 .....de toute façon , apparemment j'ai déjà un panachage de tous les H sur cette brèle......ça va pas changer grand chose.....

@+Fab

spiderfab a écrit:

z'êtes pas tranquille les gars !!!!
le goudron et les plumes.....et pourquoi pas la b.te au cirage ....

on est pas encore assez intime pour ça!!

salut

des NEWS !!!

alors le cadre que j'ai trouvé commence par 007... donc il doit s'agir d'un H1 .....je vous fais confiance les gars , j'espère que tout va pouvoir se monter sans soucis....

@+Fab

ZXR-ADDICT a écrit:STREETBIKE POWAAA !!!!!!

sans vouloir me faire jeter la pierre......il y aurait une photo de ta brèle sur la forum ?.....comme ça hein .....juste par curiosité ........

@+Fab

bienvenue . je pense aussi qu'il vas falloir un faisceau car le tiens a l'air pas mal bidouiller

Oups le cul de SRAD
Sinon c un bras oscillant de H2, donc 90

salut

des news, j'ai commencé à démonter.....et je pense que ç'est la fête au niveau des pièces H1 et H2 .....

donc après avoir parcouru "un peu " le forum , je pense avoir un moteur de H1 (filtre apparent ) dans un cadre de H2 , l'araignée est défoncée.....(soudée ressoudée  etc...) , je n'ai pas d'entrainement de compteur présent sur ma roue avant (ni de compteur d'ailleurs a part un truc pour vélo de fixé ) , un amortisseur de direction dont je ne vois l'utilité fixé comme il l'est , etc.....

je pense aussi avoir trouvé la fuite de liquide de refroidissement , vu l'état du bas du radiateur , c'était pas une durite ......(comme le pensais celui qui me l'a donné...) et cerise sur gâteau , des squateurs ont crée un nid sous le réservoir.....(qui a du être vert dans une vie antérieure...) je vous ai fais des photos les voici en vrac pour vous rendre compte du boulot qui m'attend.....

au risque de me faire jeter la pierre (plutôt le rocher .....) ça sent le café racer tout ça ...... a voir .....

@+Fab

Salut 
peux tu passer dans la bonne section maintenant que ta présentation est faite. 

ok pas de soucis !!!

@+Fab